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市民不买电动车第三者责任险的原因有哪些？
近日，市区某公司的员工金某在骑电动车上班途中，不小心将一位老太撞倒致重伤。至今，老太仍住在医院重症监护室里，昏迷不醒。要支付伤者的巨额治疗费，金某倍感压力。这段时间，金某所在公司的领导和同事得知实情后，为金某筹集了近2万元。
电动车已经成了大多数普通市民的交通工具。庞大的使用人群基数，较快的行驶速度，加上欠缺的交通安全意识，事故频频便在所难免：目前因电动车而产生的交通事故，已占总量的四成左右。
电动车车主往往经济条件不是太好，发生事故后经济赔偿压力较大，纠纷相对就多。一些保险公司趁势推出电动车保险。但记者在采访时发现，很多电动车主对电动车车险似乎并不感冒。
一边事故频频，纠纷不断，一边交不多钱就可规避风险， 本是双赢的事，合肥市民为何偏偏不买电动车第三者责任险的账?
电动车撞人赔偿纠纷多
从交警部门获悉，目前因电动车而产生的交通事故，已占合肥市事故量的四成左右。“出了交通事故，机动车还有保险，理赔相对来说较为容易。电动车出了交通事故，如果面对高额索赔，就很容易造成赔偿纠纷。”一位老交警告诉记者，在日常处理普通交通事故时，最让他头疼的就是电动车撞伤行人。
买保险的车辆不到1%
与电动车事故频频，理赔纠纷不断形成对比的是，电动车主普遍没有买保险，目前合肥办理电动车车险业务的保险公司，业务开展的状况均不理想。
根据交警部门提供的数据，合肥市目前登记在册的电动车有45万辆左右。而据电动车行业业内估计，在合肥，没有上牌的电动车或许比上牌的电动车还要多，合肥市的电动车保守估计应该在100万辆左右。
机动车有交强险、意外险等保障险种，一旦出了事故，由保险公司进行赔付，大大减轻了出险车主的经济负担。电动车属于非机动车，大多数人没有投保，因此，电动车引发的事故处理纠纷时有发生。使用电动车的人大多来自中低收入家庭，一旦发生交通事故，赔付能力较低，尤其造成人员重伤时，有责无能的矛盾较为突出，给事故赔偿和调解带来极大困扰。
大多数电动车主并不了解电动车也可以投保，也有的车主知道电动车有第三者责任险但不愿意投保。由于电动车不属于机动车，没有相应明确的法律规定和施行电动车交通事故强制保险制度。主动购买电动车第三者责任险的人寥寥无几，电动车保险遭冷遇。
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