陈女士在给自己的爱车交税时，听说今年会有车船使用税新规，于是她向相关工作人员作了咨询。

　　为了积极响应国家政策的号召，对于拥有车船的单位和个人，都需要同时缴纳车船使用税，这是每个中国公民应尽的义务。如果您没有及时缴纳车船使用税的话，很有可能会还要缴纳滞纳金，这样就得不偿失了。那么2015车船使用税新规有什么变化呢?

　　一、调整了纳税时间和地点。《车船税法》将车船税的纳税义务发生时间“由车船管理部门核发的车船登记证书或者行驶证书所记载日期的当月”调整为“取得车船所有权或管理权的当月”;将车船税的纳税地点由“省级人民政府自定”改为“车船的登记地或扣缴义务人所在地”。

　　二、完善了税收优惠。除保留原《车船税暂行条例》规定的省、自治区、直辖市人民政府可以对公共交通车船给予定期减免税优惠外，还增加了对节约能源、使用新能源的车船减免税等税收优惠。

　　三、优化了税负结构。一是增加了大排量乘用车的税负，排量越大税额越高;二是对挂车按相同整备质量的货车税额的50%计算应纳税额;三是大幅增加了游艇的税负。

　　四、改革了乘用车计税依据。《车船税法》采用与车辆在价值上存在着正相关关系的“排气量”作为计税依据，对乘用车按“排气量”划分为7个档次征收。

　　五、扩大了征税范围。原《车船税暂行条例》规定，车船税的征税范围是依法应当在车船管理部门登记的车船，不需登记的单位内部作业车船不征税。《车船税法》将现行不征税、在单位内部行驶或作业且依法不需在车船登记管理部门登记的车船也纳入了征税范围。

　　以北京举例，以乘用车来说，在2012年以前，对于9座以下的小型、微型客车只分为两档，即1.0升(含)以下排气量的微型客车，年基准税额300元;1.0升以上小型客车，年基准税额480元。而在新《办法》中，按排气量划分出七档，其中，1.0升(含)以下排气量的，年基准税额维持300元不变;1.0升至1.6升(含)排气量的，年基准税额下调到420元;1.6升至2.0升(含)排气量的，年基准税额维持480元不变;2.0升至2.5升(含)排气量的，年基准税额提高到900元，增加了420元。此后排气量越高，年基准税额也越高。4.0升以上排气量的为最高的一档，年基准税额高达5280元,增加了4800元。

　　由于车船税额调整和减征的双重因素，2.0升(含)以下的乘用车税额比2011年有50元到130元不等的下降，而这部分的乘用车占北京市机动车总量的70%;排气量为2.0至2.5升(含)的乘用车税额提高了270元;占总量6%的2.5升以上排气量的乘用车税额至少提高了1120元。商用客车的税额适度提高。为支持北京市交通运输业、物流业发展，对货车、专用作业车、轮式专用机械车的税额维持不变。

　　以上就是给大家介绍的2015车船使用税新规的相关内容，希望能够对于大家有所帮助。在我国境内，如果您拥有车船，无论您是单位还是个人拥有，都需要缴纳车船使用税，而且不同的车船缴纳的税额也会有所不同，这点需要广大朋友们牢牢记住。